Toni y yo no pudimos ni tomar la salida.
El viento nos jugo una mala pasada se cebó con nuestro génova de kevlar al que destrozo seis metros de baluma. El próximo año tendremos más suerte.
Nuestro gemelo el First 40.7 Majoche y Reti fueron los vencedores en los grupos A y B
Con la entrega de trofeos, se clausuraba hoy primera prueba del Campeonato autonómico de Crucero A Dos de la Comunidad Valenciana
Majoche, de Alejandro Fliquete, y Reti, de Xavier Santamaría, ambos del RCN Valencia, han sido los vencedores en los grupos A y B de la XV Regata 30 Millas a Dos del CN Port Saplaya, IV Memorial Luís Sáiz, que se disputaba ayer en aguas de Alboraya, Valencia y Puebla de Farnals, organizada por el Club Náutico de Port Saplaya. Majoche se proclama también vencedor absoluto de la general conjunta en una prueba rápida, dominada por vientos racheados del oeste, que sin embargo no pudo superar el record de velocidad establecido en el 2009 por Rapa Nui. Con la entrega de trofeos se clausuraba hoy la primera regata del Campeonato Autonómico de Crucero A Dos de la Comunidad Valenciana.
Con una participación de 33 unidades, procedentes de 7 clubes náuticos de las provincias de Valencia y Castellón (RCR Valencia, RCN Valencia, CN Burriana, CN Port Saplaya, UPV, CN Cullera, y CN Canet de Berenguer), la XV Regata 30 Millas a Dos del CN Port Saplaya, IV Memorial Luís Sáiz volvía a convertirse en una de las regatas más emblemáticas de la Comunidad Valenciana, y la primera del año del Campeonato autonómico de Crucero A Dos de la FVCV.
Las condiciones fundamentales para participar en la prueba: no más de 2 tripulantes por barco para un recorrido costero de 30 millas náuticas (1 milla equivale a 1.852 metros) establecido en torno a un triángulo de 15 millas delimitado por: una baliza junto a la entrada del Puerto de Valencia (por el sur), frente a la costa de Alboraya (por el este), y en Puebla de Farnals (por el sur).
Aunque el frío y la amenaza de temporal siempre han precedido a la celebración de la prueba, la competitividad y sobre todo la cordialidad entre los regatistas, así como la hospitalidad del CN Port Saplaya, ha sido siempre la tónica dominante de esta regata.
Comienza la regata
Tal como indicaba el parte meteorológico de la zona, los vientos del oeste llegaron puntuales a la cita con al regata. Con una intensidad tímida al principio, entre 8 y 9 nudos, el viento comenzó a arreciar hasta superar los 19 nudos de intensidad (nudo = milla x hora – Una Milla equivale a 1.852 metros), con algo de mar y ola corta del norte noroeste.
Poco antes de las doce el Comité levantó la bandera de aplazamiento y comenzó el procedimiento de salida, que hubo de interrumpir cuando todavía no se habían completados los 5 minutos, debido a que una de las embarcaciones participantes quedaba ‘engancha’ en la cadena de fondeo del Comité.
Tras intensos trabajos por solucionar el problema sin poderlo conseguir, el Comité comenzaba de nuevo el procedimiento de salida, pasadas las 12:15 del mediodía. (La intención era facilitar la salida de la prueba para luego cortar el fondeo y poder remolcar a la embarcación siniestrada hasta el puerto).
El grueso de la flota se agrupó detrás del Comité, preparado para tomar la salida. Era un momento complicado, el viento arreciaba entre los 18 y 22 nudos de intensidad y los barcos, con tan solo dos tripulantes a bordo, debían mantener distancias de seguridad, maniobrar rápido para tomar posiciones y defender el hueco en la línea de salida.
Por el lado del Comité, unidades como Arkitektónika (First 345), de Javier Pérez, y Archer (Hanse 400 DK), de Javier Navarro, intentaban dominar el bordo de la derecha, mientras Reti (First 35S5), de Xavier Santamaría, hacía lo propio por el centro del campo y ECC, de Ignacio Roig, luchaba desesperadamente por poder controlar el pequeño First Class 8, con un rizo en la mayor, en una salida desenfrenada.
Comenzaba la regata y la carrera hasta la primera baliza de desmarque fue todo un gesto en el que Reti, de Xavier Santamaría, se llevó la máxima ventaja con un buen bordo y toda la preferencia de paso, seguido por Drakar (Sun Magig 44 LK), de Bernardo Vermell y ArkitektóniKa, de Javier Pérez. Majoche (First 40.7 R) de Alejandro Fliquete, pasaba en cuarto lugar y Archer de Javier Navarro, que había tenido que ceder todas las preferencias de paso, conseguía colarse en quinto. Angustiosa la posición de ECC, que con un rizo en la mayor, luchaba por controlar el barco, que se le iba por momentos en cada racha de viento, perdía control y tocaba baliza.
El primer tramo, hacia el faro de Valencia, consiguió calmar los ánimos y puso de manifiesto las habilidades de las tripulaciones, mientras el catamarán del Alinghi 5 se paseaba entre los participantes por el campo de regatas en una de sus habituales jornadas de entrenamiento.
Al paso por la baliza de Valencia el viento había calmado por debajo de los 12 nudos, aunque el mar todavía estaba algo encrespado. Los barcos más grandes habían tomado posiciones y el resto de la flota intentaba recortar tiempos. Reti a la cabeza, seguido por Archer y Majoche tomaban la voz cantante para doblar la baliza y dirigirse mar adentro para buscar la segunda baliza situada frente al CN Port Saplaya. Al paso por ésta y casi en el ecuador de la prueba, Majoche dominaba la flota seguido por Archer y Twinst T Cases, que había realizado una remontada espectacular, tras haber tomado tarde la salida.
Quedaba mucha regata y el viento comenzó a realizar ‘extraños’, parecía que intentaba rolar pero se vino abajo y a las 14:30 horas apenas soplaba de ninguna parte hasta dejar a los barcos prácticamente flotando sobre el horizonte.
El Comité se mantuvo atento para poder intervenir, pero, tal como había sucedido por la mañana, el viento del oeste volvió a imponer su ley; de nuevo comenzó a soplar sobre el campo de regatas. Refrescaba y arreciaba por momentos, con ola corta y algunos rociones, hasta alcanzar intensidades que llegaron a superar los 22 nudos.
Las unidades de mayor eslora y los regatistas más locales, hicieron valer su ventaja para completar con mayor éxito una regata rápida y sin duda divertida.
Majoche (First 40.7 R), de Alejandro Fliquete, fue la prerrima embarcación en cruzar la línea de meta, lo hacía a las 17:02:15 horas de la tarde, seguido por Archer (Hanse 400 DK), de Javier Navarro (17:11:06), Twins T(First 36.7) de Ramón Peiró (17:15:46) y November (GS 40DK) de Alfonso Sabater (17:16:36). La última embarcación en cruzar la línea de meta fue Lokate (Sirocco MK2), de Julio Coloma, del Cn Canet de Berenguer, pasadas las 20:18 horas de la tarde.
La compensación de tiempos convirtió a Majoche, de Alejandro Fliquete, del RCN Valencia, en la unidad más rápida de la regata en real y en compensado. Majoche se hacía con la primera posición en la general conjunta, seguido por Reti (First 35S5) de Xavier Santamaría y November (GS 40DK) de Alfonso Sabater; y primero también de su grupo A, donde November (GS 40DK) de Alfonso Sabater y Archer Dos (Hanse 400 DK), de Javier Navarro, completaron el podio. En el Grupo B, ganaba Reti, (First 35S5) de Xavier Santamaría, seguido por Andarín, de Vicente Iranzo y Xarana (First 32S5), de la Universidad Politécnica de Valencia.
Entrega de trofeos
Hoy al mediodía, tras un merecido descanso, se realizó la fiesta de entrega de trofeos de la XV Regata 30 Millas a2, IV Memorial Luís Sáiz. El acto contó con la presencia de la Junta Directiva de Port Saplaya, la primer teniente alcalde del Ayuntamiento de Alboraya, el concejal de Proximidad, representantes de la Federación de vela de la Comunidad Valenciana, patrocinadores, y por supuesto con Luís Sáiz, padre del regatista que se ha convertido en todo un símbolod e esfuerzo y dedicación a la Vela en el CN Port Saplaya.
Durante el acto de entrega de trofeos, el Club volvió a rememorar la figura de Luís Sáiz, y dedico un homenaje a su familia. ¿El objetivo para el 2010 y para el año que viene? Comentó el presidente del CN Port Saplaya Manuel Vicente: “Promocionar los deportes náuticos, impulsar aún más la Escuela de Vela cuya flota tiene un importante papel en la Comunidad Valenciana, y que esta regata se consolide año tras año como un símbolo de competitividad y buen hacer deportivo en el mar”.
Clasificaciones
General conjunta
1.- Majoche (First 40.7 R) – Alejandro Fliquete – RCN valencia
2.- Reti (First 35S5) - Xavier Santamaría – RCN valencia
3.- November (GS 40DK) - de Alfonso Sabater – RCN Valencia
4.- Archer Dos (Hanse 400 DK) – Javier Navarro – RCN valencia
5.-Twinst T (First 36.7) – Ramón Peiró – RCN Valencia
Grupo A
1.- Majoche (First 40.7 R) – Alejandro Fliquete – RCN valencia
2.- November (GS 40DK) - de Alfonso Sabater – RCN Valencia
3.- Archer Dos (Hanse 400 DK) – Javier Navarro – RCN valencia
4.- Twinst T (First 36.7) – Ramón Peiró – RCN Valencia
5.- Drakar (Sun Magig 44 LK) Bernardo Bermell – RCN Valencia
Grupo B
1.- Reti (First 35S5) - Xavier Santamaría – RCN valencia
2.- Andarín – Vicente Iranzo
3.- Xarana – (First 32S5) – JA Gil - UP Valencia
4.- ECC promociones (Firts Class 8) – Ignacio Roig
5.- Arkitektokika (First 345) – Javier Pérez – RCN Valencia
Patrocinadores y colaboradores
La XV Regata 30 Millas a2 – IV Memorial Luís Sáiz está patrocinada por Pinturas José Antonio García. Colaboran en esta prueba MAPFRE; José Antonio Rodriguez- Seguros; Bancaja, Esport Actiu SL; Toldo Mar SL; Egusa SL, Escola Náutica Llevant Blau; Arroz La Fallera; Pinazo Decoraciones; Spinaker; Teinsa y Pintucjema. La XIV Regata 30 Millas a2 – III Memorial Luís Saiz ha contado con el apoyo del Ayuntamiento de Alboraya y la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana.
Entradas
