Trofeo Otoño 2010 - Club Náutico Port Saplaya

Ya estamos en Otoño.

Empezamos el Trofeo de otoño en su primera manga con poca tripulación y con una nueva incorporación, Roberto que se integró muy bien en la maniobra. Las fotos están aquí.

El día comenzó con cuatro nubes pero finalmente resulto radiante y con poco viento.
La regata se organizó en un recorrido costero de 6 millas, de Port Saplaya a la baliza de peligro aislado de Puebla.

A las 12:25 se dio la salida hacia una baliza de desmarque que nos pilló un poco mal colocados, saliendo con poca arrancada y por el lado izquierdo en tercera posición. La flota se fue por el lado derecho y nosotros en un bordo tomábamos la baliza detrás del First Class 8.

El video ilustra muy bien la primera parte de la regata.

Durante la ajustada ceñida sacrificamos rumbo por velocidad arribando mas allá de la baliza y haciendo un bordo ajustado con el ECC Promociones virando en su proa por sotavento, lo que nos permitió recuperar de nuevo la ventaja alcanzada en esta tramo y virar primeros la baliza de barlovento.

En esta ocasión estrenábamos el calcetín del spi, y sin haber probado ni siquiera los anclajes de la maniobra lo aparejamos y lanzamos a volar, eso sí con un poco de retraso pero la regata estaba resultando muy bien ya que salimos a practicar trimados y la oportunidad de probar el calcetín no la podíamos dejar pasar.

La izada funcionó bien pero perdí la gorra con el enredo de la arriada del genova. Igualmente la arriada del spi fué muy cómoda y sorprendente. Ahora solo queda estudiar bien la posición de la maniobra del calcetín para las próximas regatas.

Entramos primeros, y en la linea de llegada no estaba el barco comité para tomar los tiempos, se encontraban como a cincuenta metros después de la linea, así que los tiempos los debieron tomar al azar ya que finalmente nos dieron la quinta posición en compensado.

El próximo día tres de octubre la segunda manga que será un bastón o un triángulo, (espero que en total sean mas de 6 millas porque sino los compensados son imposibles).

Terceras Jornadas Náuticas Grupo Dominguis

Después de las vacaciones de verano hemos celebrado la tercera jornada náutica de Grupo Dominguis.

El tiempo amenazaba con no dejarnos hacer nada pero por suerte tuvimos una mañana estupenda y todo se realizó según lo previsto.

Como en las ocasiones anteriores la tripulación de este día se volcó completamente en trabajar y colaborar al máximo.

Dos equipos y dos "Patronas" que funcionaron muy bien pudiendo apreciar como evolucionaba el barco conforme hacíamos ajustes en las velas y percibiendo la potencia del viento en cada rumbo y maniobra.

Con un recorrido adaptado al viento reinante hicimos rumbos abiertos y cerrados con dos excelentes ceñidas en las que se alcanzaron puntas de ocho nudos y escora de veinte grados, con toda la tripulación en la banda.

Con sabor a poco pero satisfechos, volvimos a puerto a tomar el obligado piscolabis en cubierta, acordando repetir la experiencia en cuanto sea posible ya que la cámara de video no quiso funcionar, pero las fotos están todas aquí.

La comida en la Dolce Vita puso el broche a un día que acabó con fuerte oleaje y viento en la linea de playa.

Enhorabuena a los participantes y nos veremos en la próxima edición.

I Trofeo Camp de Morvedre

El Club Náutico Canet de Berenguer celebró el pasado fin de semana, días 11 y 12, la I Regata Trofeo Camp de Morvedre. Primera regata tras la vuelta del verano y haber realizado las reparaciones de rigor de la bomba del WC y el cable morse del cambio que finalmente se rompió después del viaje a Ibiza. El Trofeo constó de dos pruebas, que se disputaron el sábado y el domingo.

Trasladamos el barco por la mañana directamente desde Puebla, haciendo casi 8 nudos a motor, ( la reparación del cable lo ha dejado funcionando como una seda) y la tripulación estaba sufriendo en el bar del club. Tras la reunión de patrones, las instrucciones marcaban la configuración de las dos pruebas y nos fuimos al mar.

Primera Prueba
La prueba del sábado 11 tuvo formato de “travesía costera” y los barcos navegaron paralelos a la playa hasta el término de Almenara.
El espectáculo de la evolución de la flota, que pudo contemplarse desde la arena por los muchos bañistas que disfrutaban de aquel soleado sábado, sin duda constituyó una excelente promoción de nuestro deporte.
El viento se hizo esperar, pero no demasiado. Finalmente pudo darse la salida con apenas 20 minutos de retraso sobre el horario previsto. Fue el Beneteau 40.7R de Carlos Rosell, ‘Grimselpass V’, el primero en salir, pero seguido muy de cerca, y casi a la par, por ‘Descaro’, de Mario Morant, y ‘Negrín’, de Joaquín Badenes.
El viento del SE, que comenzó con 7 nudos de intensidad, fue creciendo conforme avanzaba la prueba y finalmente los participantes disfrutaron de un excelente día para navegar.
‘Grimselpass’ fue también el primero en cruzar la línea de llegada, pero, compensados los tiempos, los vencedores en esta prueba fueron: ‘Negrín’ en la Clase 2, ‘Ballerine’, de Carlos Martín en Clase 3, y ‘Caníbal V’, el First 235 de José Manuel Piera, en la Clase 4.

Lo pasamos bien y fue divertido, pese a izar demasiado tarde el espi, lo que nos hizo perder un puesto en barlovento, con una maniobra bien anticipada tomamos la baliza sin perder arrancada.

Para celebrarlo, nos fuimos todos a comer un bocata que acabó siendo pizza y salió por un pico…
Las fotos están aquí, y el video del primer día aquí.
Por la tarde sesión de playa, luego cena en el barco para los que nos quedamos a dormir, paseito por los alrededores, heladito… vamos algunos se acostaban a las 3 más o menos. ( los más abuelos no)

Segunda Prueba
Tras un buen desayuno preparamos de nuevo el barco para regata del día.

El viento del domingo 12 fue un tanto más perezoso para presentarse a su cita en el campo de regatas, a la que esta vez pudo darse el formato de bastón barlovento-sotavento. Con algo más de retraso que el día anterior pudo darse la salida con 6 nudos de un viento que venia del 120º.
Establecido el eje, la distancia que separaba las balizas era exactamente de 1 milla. El recorrido a cubrir por la flota era de dos vueltas a las balizas que dejarían siempre por babor.
En la primara ceñida el viento tuvo sus titubeos, que desanimaron a alguna de las unidades. “Negrín” y “Robis” anunciaron su retirada.

Pero el viento, con una conducta muy similar a la del día anterior, fue aumentando su intensidad y el primero en completar el recorrido, ‘Ballerine, prototipo ½ TON, lo hizo en 1hora 33 minutos y 41 segundos.

Como ya es habitual la arriada del spi se puso borde, trasluchada tarde, driza de amatillo cruzada (culpa mia) y dejamos pasar en sotavento a todo el que quiso. Pese a esto y sin espí en la segunda bajada, terminamos bien.

El video del segundo día esta aquí.
Los vencedores de la segunda prueba fueron ‘Grimselpass V’, ‘Ballerine’ y ‘Caníbal V’ en las Clases 2, 3 y 4 respectivamente, y que resultaron ser también los vencedores en la Clasificación General en este I Trofeo Camp de Morvedre.